
Gebrauchte Original-Ersatzteile
Klimakompressor gebraucht kaufen
Der Klimakompressor ist das Herzstück der Fahrzeugklimaanlage: Er verdichtet das Kältemittel und hält den Kältekreislauf in Gang. Als geprüftes gebrauchtes Originalteil ist er eine deutlich günstigere Alternative zum Neuteil, das schnell im dreistelligen bis vierstelligen Bereich liegt, bei gleicher Passform und Serienqualität ab Werk.
- Geprüfte Originalteile
- Versand deutschlandweit oder Abholung
- Faire Preise vom Verwerter
- Selbstausbau möglich
Kaufberatung
Klimakompressor gebraucht kaufen, worauf achten?
Prüfen Sie zuerst die Magnetkupplung: Sie muss sauber ein- und auskuppeln, ohne Schleifen oder Rasseln. Die Riemenscheibe soll sich bei ausgekuppeltem Kompressor leichtgängig und geräuschlos drehen, mahlende oder brummende Lager sind ein Ausschlusskriterium.
Achten Sie an der Wellendichtung auf Ölaustritt, denn eine undichte Welle führt zu Kältemittelverlust. Entscheidend ist außerdem der Kompressortyp (z. B. Denso, Sanden, Delphi/Harrison), die Bauart (geregelt mit internem Steuerventil oder ungeregelt über die Magnetkupplung), das Steckerbild sowie Durchmesser und Rippenzahl der Riemenscheibe.
Wichtig beim Einbau: Ist der alte Kompressor mit Späne-Bildung ausgefallen, muss das gesamte System gespült, Trockner/Filter erneuert und die korrekte Menge Kältemittel und Kältemaschinenöl (PAG-Öl passend zu R134a bzw. R1234yf) eingefüllt werden.
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Sagen Sie uns Fahrzeug, Baujahr und welches Teil Sie brauchen, am besten mit Foto oder alter Teilenummer. Wir prüfen, was auf Lager ist, und melden uns mit einem passenden Angebot. Am schnellsten geht es per WhatsApp Business oder telefonisch.
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FAQ
Häufige Fragen: Klimakompressor gebraucht kaufen
Ihre Frage ist nicht dabei? Kontaktieren Sie uns, wir antworten schnell und unverbindlich.
Muss die Klimaanlage nach dem Einbau des gebrauchten Kompressors gespült und neu befüllt werden?
Ja. Ein gebrauchter Kompressor wird immer im drucklosen, entleerten Zustand geliefert. Beim Einbau muss die Anlage fachgerecht evakuiert, mit der korrekten Menge Kältemaschinenöl und dem passenden Kältemittel (R134a oder R1234yf) befüllt und der Trockner erneuert werden. War der Vorgängerkompressor mechanisch defekt, ist zusätzlich eine Systemspülung nötig.
Woher weiß ich, ob der Kompressor zu meinem Fahrzeug passt?
Am sichersten ist der Abgleich über die Teilenummer auf dem alten Kompressor oder über Ihre Fahrgestellnummer (FIN). Achten Sie zusätzlich auf Bauart (geregelt/ungeregelt), Steckertyp und Riemenscheibe, wir gleichen die passende Ausführung für Sie ab.
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