Gebrauchte Original-Ersatzteile
Ölwanne gebraucht kaufen
Die Ölwanne sitzt unten am Motorblock, nimmt den Motorölvorrat auf und trägt die Ölablassschraube sowie häufig den Ölstandssensor. Als geprüftes gebrauchtes Originalteil ist sie die günstige Lösung, wenn die Wanne durch Aufsetzen, Steinschlag oder ein überdrehtes Ablassgewinde beschädigt wurde, ein Neuteil ist selten wirtschaftlich.
- Geprüfte Originalteile
- Versand deutschlandweit oder Abholung
- Faire Preise vom Verwerter
- Selbstausbau möglich
Kaufberatung
Ölwanne gebraucht kaufen, worauf achten?
Achten Sie zuerst auf das Material: Stahlblech-Ölwannen sind bei Beulen oft noch dicht, Aluguss-Ölwannen dagegen können durch Aufsetzer feine Risse bekommen, prüfen Sie diese daher besonders sorgfältig. Kontrollieren Sie die Dichtfläche auf Verzug, Riefen und Schlagstellen, denn nur eine plane Fläche dichtet zuverlässig ab.
Das Gewinde der Ölablassschraube muss intakt und darf nicht überdreht sein. Prüfen Sie, ob eine Bohrung bzw. Aufnahme für den Ölstands-/Öltemperatursensor vorhanden ist, falls Ihr Fahrzeug diesen nutzt, und ob Schwallblech oder Ölpumpen-Ansaugschnorchel benötigt werden.
Die Wannenform ist motorspezifisch, ordnen Sie sie exakt über den Motorcode zu. Beim Einbau die Dichtung erneuern bzw. die vom Hersteller vorgeschriebene Dichtmasse verwenden und die Schrauben über Kreuz mit dem korrekten Drehmoment anziehen.
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Sagen Sie uns Fahrzeug, Baujahr und welches Teil Sie brauchen, am besten mit Foto oder alter Teilenummer. Wir prüfen, was auf Lager ist, und melden uns mit einem passenden Angebot. Am schnellsten geht es per WhatsApp Business oder telefonisch.
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FAQ
Häufige Fragen: Ölwanne gebraucht kaufen
Ihre Frage ist nicht dabei? Kontaktieren Sie uns, wir antworten schnell und unverbindlich.
Passt jede Ölwanne mit gleichem Anschraubbild an meinen Motor?
Nein. Neben dem Schraubbild müssen Wannentiefe, Form und die Aufnahme für Ölpumpen-Ansaugung bzw. Schwallblech zum Motor passen, sonst stimmt der Ölvorrat oder die Ansaughöhe nicht. Der sichere Weg ist der Abgleich über den Motorcode und die Teilenummer der alten Ölwanne.
Muss ich beim Einbau etwas Besonderes beachten?
Ja. Erneuern Sie stets die Ölwannendichtung bzw. verwenden Sie die vorgeschriebene Dichtmasse, reinigen Sie beide Dichtflächen gründlich und ziehen Sie die Schrauben über Kreuz mit dem korrekten Drehmoment an. Prüfen Sie zuvor das Gewinde der Ablassschraube und tauschen Sie den Dichtring der Schraube.
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